استعفاء یا عزل؛ دولت با مسببان گرانی خودرو چه برخوردی می‌کند؟

بازار خودرو مدام از عدم نظارت و جولان دلالان در فضای مجازی و اعلام قیمت سازی‌های خلاف واقع نج می برد اما از آن طرف مسئولان دولتی و وزارت صمت هیچ واکنشی نسبت به این موضوعات نشان نداده و خبری از تشدید نظارت ها هم نیست.

این روزها خریداری در بازار خودرو نیست و کمتری معامله‌ای صورت می‌گیرد اما قیمت‌ها همانند دلار به صورت ساعتی در حال تغییر است و دولت هم روزه سکوت گرفته و خبری از تشدید نظارت ها در بازار خودرو نیست.

به اعتقاد فعالان بازار خودرو برای پراید قیمت بیش از ۵۳ میلیون تومان اصلاً منطقی نیست علاوه بر این در خودروهای پژو ۴۰۵ از قیمت ۸۷ میلیون تومان به بالا، پژو۲۰۶ تیپ ۲  از قیمت ۹۵ میلیون تومان به بالا،  پژوپارس از قیمت ۱۰۴ میلیون تومان به بالا و وانت ۱۵۱ از ۵۷ میلیون تومان به بالا هیچ توجیهی ندارد و فقط قیمت سازی است تا بازار خودرو بهم ریخته شود.

اما سوال اینجاست مگر چه اتفاقی در بازار خودرو افتاده که مردم طی این روزها شاهد رشد بالای قیمت‌ها هستند؟ چرا دولت در شب عید که باید نظارت خود را در بازار افزایش دهد با مسببان افزایش قیمت ها برخوردی نمی‌کند؟

بازار مدام از عدم نظارت و جولالان دلالان در فضای مجازی و اعلام قیمت سازی‌های خلاف واقع صحبت می‌کند اما از آن طرف دولت هیچ واکنشی نسبت به این موضوعات نشان نداده و حتی خبری از تشدید نظارت ها هم نیست.

فروشندگان خودرو با گلایه از اینکه خریداری در بازار نیست و ما نمی دانیم این قیمت ها براساس چه معیاری مدام در حال تغییر است به خبرنگار تسنیم می گویند: در فضای مجازی، بازار اعلام قیمت های نجومی بسیار داغ است برخی هم که معیارها را سایت ها قرار داده اند محصولات خود را قیمت گذاری کرده و مدام در تکاپو برای فروش آنها هستند. نکته جالب اینجاست، آن دسته از افرادی که خودروهای خود را از کارخانه تحویل گرفته اند هم با شگرد های خاص خود محصولات را به صورت قسطی آنهم با قیمت بالا بفروش می‌رسانند.

به عنوان نمونه در طرح های فروش خودرو سند محصول یک سال بعد از تسویه تمام مبلغ خودرو صادرمی شود در این شرایط برخی از افراد خودروهایی که سند آنها هنوز صادر نشده را با دریافت یک پیش پرداخت به صورت قسطی آنهم با قیمت ها سلیقه ای به فروش می رسانند.

 البته خودروسازان موافق افزایش قیمت خودرو هستند، تا بخشی از زیان ناشی هزینه‌های مالی‌شان را جبران کنند. آنها ترجیح می‌دهند که نوسانات ناشی از این تغییر قیمت را به‌عنوان سود عملیاتی شناسایی کنند، نه بازاری که در آن دلالان و واسطه‌ها نقش آفرین هستند و کسب سود می‌کنند. برخی از کارشناسان می‌گویند که افزایش قیمت ناشی از کاهش تولید و عرضه متأثر از کمبود قطعات است. این در حالی است که تعهدات ناشی از پیش فروش ادامه داشته و صد البته عرضه خودرو به بازار از سوی خودروسازان نسبت به گذشته بهبود پیدا کرده است.

در حال حاضر مردم در بازار خودرو بلاتکلیف تر از همیشه چشم خود را به بازار دوخته‌اند تا شاید خبری از ساماندهی اوضاع باشد اما گویا دست های پشت پرده تمایلی به ثبات در بازار ندارند و سکوت وزارت صمت و دستگاه های ناظر هم فضای بسیار مناسبی را برای آنها فراهم کرده است. به راستی چرا کسی نمی خواهد خودرو ارزان شود یا چرا دولت تصمیمی به برخورد با متخلفات بازار ندارد! 

تغییرات قیمتی انواع خودروهای داخلی را در طول یک هفته اخیر در جدول زیر مشاهد کنید:

ردیف	نوع خودرو	قیمت خودرو ۹۸/۱۱/۱۰	قیمت خودرو ۹۸/۱۱/۱۹
۱	قیمت پراید ۱۱۱	۶۲،۰۰۰،۰۰۰	۶۶،۰۰۰،۰۰۰
۲	قیمت پراید ۱۳۱	۵۸،۰۰۰،۰۰۰	۶۲،۰۰۰،۰۰۰
۳	قیمت پراید ۱۵۱	۶۵،۰۰۰،۰۰۰	۶۷ ،۰۰۰،۰۰۰
۴	قیمت چانگان	۲۲۷،۰۰۰،۰۰۰	۲۵۵،۰۰۰،۰۰۰
۵	قیمت تیبا صندوق دار	۷۲،۰۰۰،۰۰۰	۷۶،۰۰۰،۰۰۰
۶	قیمت ساینا دنده ای	۷۳،۰۰۰،۰۰۰	۷۷،۰۰۰،۰۰۰
۷	قیمت پژو ۴۰۵	۶۱،۰۰۰،۰۰۰	96 ،۰۰۰،۰۰۰
۸	قیمت پژو SLX	104،۰۰۰،۰۰۰	۱۱۰،۰۰۰،۰۰۰
۹	قیمت پژو ۴۰۵ دوگانه سوز	۱۱۰،۰۰۰،۰۰۰	۱۱۵،۰۰۰،۰۰۰
۱۰	قیمت پژو پارس	۱۱۵،۰۰۰،۰۰۰	۱۲۳ ،۰۰۰،۰۰۰
۱۲	قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲)فول)	۹۸،۰۰۰،۰۰۰	۱۰۵،۰۰۰،۰۰۰
۱۳	قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵(فول)	۱۲۴،۰۰۰،۰۰۰	۱۳۰،۰۰۰،۰۰۰
۱۴	قیمت پژو ۲۰۶V8صندوقدار)فول)	۱۲۴،۰۰۰،۰۰۰	۱۳۱،۰۰۰،۰۰۰
۱۵	قیمت سمند ال ایکس (LX)	93،۰۰۰،۰۰۰	۱۰۳،۰۰۰،۰۰۰
۱۶	قیمت سمند EF7	108،۰۰۰،۰۰۰	۱۱۷،۰۰۰،۰۰۰
۱۷	قیمت وانت آریسان	۷۱،۵۰۰،۰۰۰	۷۵،۰۰۰،۰۰۰
۱۸	قیمت دنا	۱۳۶،۰۰۰،۰۰۰	۱۴۶ ،۰۰۰،۰۰۰
۱۹	قیمت دنا پلاس توربو	۱۸۷،۰۰۰،۰۰۰	۱۹۷،۰۰۰،۰۰۰
۲۰	قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای	۱۴۳،۰۰۰،۰۰۰	۱۵۲، 000،۰۰۰
۲۳	قیمت استپ وی	۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰	۲۶۳،۰۰۰،۰۰۰
۲۴	قیمتپژو 207 اتوماتیک	۱۸۹،۰۰۰،۰۰۰	۲۰۳،۰۰۰،۰۰۰
۲۵	قیمت پژو۲۰۰۸	۴۱۰،۰۰۰،۰۰۰	۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰
۲۶	قیمت رانا	۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰	۱۰۵،۰۰۰،۰۰۰

انتهای پیام/